Rýchly dopyt

Elektronické bezpečnostné systémy

Aktívna bezpečnosť a antikolízne systémy pre sklady a výrobu

Väčšina vážnych úrazov v skladoch vzniká tam, kde sa stretávajú ľudia a vysokozdvižné vozíky. Ponúkame ucelený rad elektronických systémov, ktoré tieto riziká včas odhalia, varujú vodičov aj chodcov a v kritických situáciách samy zasiahnu.

Poradiť s výberom Prehľad systémov
STOP
Projektor ukáže chodcovi STOP, stĺpik pri bránke varuje vodiča vozíka. Keď vozík prejde, bránka sa otvorí.

Ako to funguje

Systémy, ktoré včas varujú a samy zasiahnu

Chránime chodcov pred zrazením, antikolíznymi (protikolíznymi) systémami pre VZV bránime zrážkam vozíkov, strážime rýchlosť v rizikových zónach aj nakladacie rampy.

Systémy možno nasadiť samostatne alebo ich prepojiť do jedného celku s centrálnou správou dát v cloude.

Kde hrozí náraz, doplníme ich o flexibilné bariéry, pešie trasy a zóny vyznačí virtuálne značenie podláh.

chodec nosí malý tag, detektor ho zachytí aj bez priamej viditeľnosti
RFID
rozpozná chodca aj vozík nad križovatkou, bez tagov
Radar
rozlíši človeka od vozíka aj palety, bez ukladania záznamov
Kamery s AI
dáta zo všetkých zariadení na jednej obrazovke
Cloud

Výhody

Prečo aktívna bezpečnosť

  • Výrazne menej kolízií v rizikových zónach.
  • Chráni zamestnancov aj návštevy a externých pracovníkov.
  • Vodič vie o chodcovi skôr, ako ho uvidí, aj za regálom alebo za múrom.
  • Bez tagov vďaka radarom a kamerám s umelou inteligenciou.
  • Vozíky samy spomalia tam, kde sa pohybujú ľudia.
  • Fyzické zadržanie kamióna pri rampe, nielen svetelná výstraha.
  • Ochrana súkromia: obraz sa spracuje priamo v kamere, bez ukladania záznamov.
  • Všetky bezpečnostné dáta na jednom mieste, bez papierovej evidencie.
  • Môže pomôcť pri vyjednávaní nižšieho poistného.

Systémy

Šestnásť systémov pre chodcov, vozíky, rampy, stroje aj správu flotily. Pri každom nájdete, ako funguje a kde sa hodí.

  • PAS · Ochrana chodcov

    Varovanie pred chodcami

    Vodič vozíka vie o chodcovi skôr, ako ho uvidí – aj keď stojí za regálom alebo za múrom.

  • PCS · Ochrana chodcov

    Bezpečný priechod pre chodcov

    Semafor, ktorý vodičovi ukáže, že sa k priechodu blíži chodec.

  • BS · Ochrana chodcov

    Zóny bez výhľadu / mŕtvy uhol

    Kto má prednosť za slepým rohom? Rozhodne semafor.

  • TCS · Ochrana chodcov

    Riadenie premávky – oddelenie chodcov a vozíkov

    Keď prechádza vozík, bránka pre chodcov sa zamkne. Automaticky.

  • VAS · Ochrana chodcov

    Svetelné výstrahy na podlahe

    Výstražná značka premietnutá priamo pod nohy – tam, kam sa ľudia skutočne pozerajú.

  • CAS-G2 · Vozíky a premávka

    Antikolízny systém

    Vozíky o sebe vedia aj za regálom – až na 40 metrov.

  • LSA · Vozíky a premávka

    Zóny so zníženou rýchlosťou

    Vozík spomalí sám – presne tam, kde je to potrebné.

  • NAS · Vozíky a premávka

    Bezpečnosť v úzkych uličkách

    Semafor na vjazde do uličky ukáže, že je obsadená.

  • Crossing Guard · Vozíky a premávka

    Strážca križovatiek

    Inteligentný semafor nad križovatkou. Nikto nemusí nič nosiť.

  • Kamery s AI

    Inteligentná detekcia na vozíku

    Kamera, ktorá spozná človeka. Bez tagov, bez nahrávania, v reálnom čase.

  • Kamery s AI

    Inteligentná detekcia v rizikových zónach

    Stráži slepé rohy a výjazdy z uličiek nepretržite – a nikto nemusí nosiť tag.

  • TDS · Nakladacie rampy

    Zaistenie kamióna pri rampe

    Kamión sa od rampy nepohne, kým nakládka neskončí. Mechanicky.

  • SLS · Nakladacie rampy

    Bezpečnosť pri bočnej nakládke

    Keď vodič kamióna vstúpi do zóny nakládky, vozíky automaticky spomalia.

  • STOP

    HA · Zóny pri strojoch

    Ochrana v nebezpečných oblastiach

    Ak človek spadne na dopravník, stroj sa zastaví sám. Overené vo viac ako 100 prevádzkach.

  • PIN

    COPILOT · Flotila a dáta

    Asistent vodiča

    Vozík nenaštartuje, kým sa vodič neprihlási a neprejde kontrolou bezpečnosti.

  • SAFEYU · Flotila a dáta

    Webová platforma bezpečnosti

    Všetky dáta o bezpečnosti prevádzky na jednej obrazovke – z jednej haly aj z celej siete skladov.

Z prevádzky

  • Antikolízny systém CAS G2: svetelné zóny okolo dvoch vozíkov v sklade
    Antikolízny systém: svetelné zóny okolo vozíkov
  • Strážca križovatiek upozorní chodca na prichádzajúci vozík
    Strážca križovatky upozorní chodca
  • Zaistenie kamióna pri nakladacej rampe
    Zaistenie kamióna pri rampe

Využitie

Kde sa aktívna bezpečnosť najčastejšie používa

  • Nakladacie a vykladacie zóny
  • Križovatky s obmedzeným výhľadom
  • Výjazdy z uličiek medzi regálmi
  • Úzke uličky medzi regálmi
  • Priechody pre chodcov v halách
  • Výrobné linky so stiesneným priestorom
  • Nakladacie rampy, príjem a expedícia
  • Vonkajšie nakladacie plochy
  • Okolie lisov, drvičov a dopravníkov
  • Recyklácia a triedenie odpadu
  • Sklady, prístavy a logistické centrá
  • Prevádzky, kde sa na vozíkoch strieda viac vodičov

Postup

Ako spolupráca prebieha

Rýchly dopyt +420 727 969 696

  1. Obhliadka

    Prídeme, prejdeme prevádzku a zmeriame svetelné podmienky aj rizikové zóny.

  2. Návrh

    Pripravíme bezpečnostný koncept alebo svetelný výpočet a porovnáme varianty riešenia.

  3. Dotácie

    Odporučíme aktuálnu možnosť využitia dotácií.

  4. Realizácia

    Dodáme a namontujeme podľa vášho harmonogramu, s čo najmenším obmedzením prevádzky.

  5. Servis

    Pravidelná údržba, meranie a úpravy systému, keď sa prevádzka zmení.

Na čo sa často pýtate

FAQ

Musia chodci nosiť tag?

Pri systémoch PAS, PCS, BS a HA áno, nosia malý prívesok. Bez tagov funguje Crossing Guard s radarom a kamery s umelou inteligenciou, ktoré rozpoznajú človeka samy, takže chránia aj návštevy a externých pracovníkov.

Dajú sa systémy kombinovať?

Áno. Systémy možno nasadiť samostatne alebo ich prepojiť do jedného celku s centrálnou správou dát v cloude. Napríklad PAS sa kombinuje s projektorom VAS alebo s Crossing Guardom.

Nahradí systém pozornosť vodiča?

Nie. Kamery aj COPILOT sú asistenčné systémy, za bezpečnú prevádzku vozíka vždy zodpovedá vodič.

Ukladajú kamery záznamy alebo rozpoznávajú tváre?

Nie. Obraz spracujú priamo v kamere, bez rozpoznávania tvárí a bez ukladania záznamov. Tváre možno voliteľne automaticky rozmazať.

Funguje to aj vonku?

Áno. Systém TDS pri nakladacej rampe odolá dažďu aj snehu a SLS stráži vonkajšie plochy bočnej nakládky, odolný voči dažďu, prachu aj zmenám osvetlenia.

Čo keď vypadne Wi-Fi?

COPILOT funguje aj offline a dáta odošle, len čo je Wi-Fi znova k dispozícii. Na synchronizáciu SAFEYU v reálnom čase je potrebná Wi-Fi alebo mobilný signál.

Hodia sa systémy pre všetky vozíky?

CAS-G2 sa dá nasadiť na akýkoľvek typ priemyselného vozidla. PAS je určený pre vozíky s nosnosťou do 3,5 t, čelné aj retrakčné, s optimálnou rýchlosťou 6–8 km/h.

Všetky články (v češtine)

Rýchly dopyt

Ozveme sa najneskôr nasledujúci pracovný deň.

O čo máte záujem

Údaje použijeme len na vybavenie dopytu. Podrobnosti nájdete v ochrane osobných údajov.

alebo volajte +420 727 969 696

PAS · Ochrana chodcov

Varovanie pred chodcami

Vodič vozíka vie o chodcovi skôr, ako ho uvidí – aj keď stojí za regálom alebo za múrom.

Čo to je

PAS (Pedestrian Alert System) upozorní vodiča vysokozdvižného vozíka, len čo sa v jeho blízkosti objaví človek. Vzdialenosť detekcie možno nastaviť v rozsahu 1 až 11 metrov. Systém rozlíši osobu od predmetu a funguje aj bez priamej viditeľnosti.

Fotky

Chodec s tagom PAS a vozík so svetelnou výstražnou zónouSúčasti systému PAS

Ako to funguje

Každý chodec nosí malý elektronický tag (prívesok na kľúče). Detektor na vozíku tag zachytí a vodiča okamžite varuje svetelným signálom, takže môže spomaliť alebo zastaviť.

Súčasti súpravy

  • Tag T-10 / T-10R – osobný prívesok, ktorý chodca „zviditeľní“ pre detektor
  • Bezdrôtová nabíjacia stanica pre 12 tagov T-10R
  • RFID aktivátor – vytvára okolo seba bezpečnostnú zónu a hlási polohu a stav tagov
  • Test-Tag – overuje, že systém pracuje správne
  • Overovacia anténa – kontroluje a zaznamenáva funkčnosť systému

Kde sa hodí

Nakladacie a vykladacie zóny, križovatky s obmedzeným výhľadom, výjazdy z uličiek medzi regálmi a výrobné linky, kde sa ľudia a vozíky pohybujú v stiesnenom priestore.

Výhody

  • Výrazne menej kolízií v rizikových zónach
  • Chráni zamestnancov aj návštevy a externých pracovníkov
  • Rozlišuje ľudí a prekážky, takže nevznikajú zbytočné poplachy
  • Jednoduchá inštalácia ako kompletná súprava, kombinovateľná s ďalšími systémami
  • Môže pomôcť pri vyjednávaní nižšieho poistného

Technické poznámky

Pre vozíky s nosnosťou do 3,5 t (čelné aj retrakčné). Optimálna prevádzková rýchlosť 6–8 km/h.

PCS · Ochrana chodcov

Bezpečný priechod pre chodcov

Semafor, ktorý vodičovi ukáže, že sa k priechodu blíži chodec.

Čo to je

PCS (Pedestrian Crossing Safety) chráni chodcov na vyznačených priechodoch vo vnútri skladu alebo haly.

Fotky

Súčasti systému PCS

Ako to funguje

Chodci nosia osobný tag. Keď ho RFID aktivátor pri priechode zachytí, tag sa rozsvieti a semafor upozorní vodičov vozíkov na prítomnosť chodca.

Súčasti

RFID aktivátor, semafor, osobný tag (prívesok). Voliteľne možno doplniť podlahovým projektorom VAS.

Kde sa hodí

Priechody pre chodcov, miesta kríženia chodcov a vozíkov, prevádzky s hustým pohybom vozíkov.

Výhody

Spoľahlivá detekcia chodcov v dosahu semaforov, jednoduchá inštalácia, robustné a odolné komponenty.

BS · Ochrana chodcov

Zóny bez výhľadu / mŕtvy uhol

Kto má prednosť za slepým rohom? Rozhodne semafor.

Čo to je

BS (Blind Spot) znižuje riziko zrazenia chodca aj zrážky dvoch vozíkov v miestach, kam nevidno – v rohoch, na výjazdoch a v neprehľadných križovatkách.

Fotky

Súčasti systému BS

Ako to funguje

Tagy nosia chodci aj vozíky. RFID aktivátor ich zachytí a semafor podľa toho určí, kto má prednosť v prejazde.

Súčasti

RFID aktivátor, semafor, osobný tag, tag pre vozík.

Kde sa hodí

Nakladacie a vykladacie zóny, neprehľadné križovatky chodcov a vozíkov, miesta s intenzívnou premávkou.

Výhody

Detekcia vozíkov aj chodcov zároveň, jednoduchá inštalácia, dlhá životnosť komponentov.

TCS · Ochrana chodcov

Riadenie premávky – oddelenie chodcov a vozíkov

Keď prechádza vozík, bránka pre chodcov sa zamkne. Automaticky.

Čo to je

TCS (Traffic Control System) fyzicky oddeľuje chodcov a vozíky v spoločnom pracovnom priestore. Pracuje úplne pasívne – nepotrebuje batérie v mobilných zariadeniach ani obsluhu.

Fotky

Súčasti systému TCS

Ako to funguje

V hale sa inštalujú TZ2-tagy, ktoré vymedzujú bezpečnostnú zónu, a vozíky dostanú aktivátor AC-50. Len čo vozík do zóny vojde, rozsvietia sa výstražné svetlá na vozíku aj v hale, semafor pre chodcov prepne na červenú a bezpečnostná bránka sa zamkne. Po odjazde vozíka sa semafor vráti na zelenú a bránka sa odomkne.

Súčasti

Aktivátor AC-50, TZ2-tag, riadiaca jednotka, maják, semafor, bezpečnostná bránka (PSG safety gate), zábradlie.

Kde sa hodí

Neprehľadné miesta kríženia chodcov a vozíkov, prevádzky s hustou premávkou, výrobné linky s obmedzeným priestorom.

Výhody

  • Fyzické oddelenie chodcov a vozíkov
  • Automatické blokovanie bránok počas prejazdu
  • Varovanie vodičov pred mŕtvymi uhlami
  • Žiadna závislosť od batérií a mobilných zariadení

VAS · Ochrana chodcov

Svetelné výstrahy na podlahe

Výstražná značka premietnutá priamo pod nohy – tam, kam sa ľudia skutočne pozerajú.

Čo to je

VAS (Visual Alert System) premieta na podlahu výrazné bezpečnostné značky a upozorňuje chodcov aj vodičov na nebezpečenstvo.

Fotky

Projektor VAS premieta výstražnú líniu na podlahu skladovej uličkyProjektory systému VAS

Ako to funguje

Projektor sa umiestni nad miesto, kde má značka svietiť. Šošovky môžu byť jedno- až trojfarebné a symbol možno navrhnúť na mieru: vozík, chodec, STOP, priechod, rýchlostný limit, zákaz fajčenia, zákaz telefonovania a ďalšie.

Varianty

Projektory rôzneho výkonu – slabšie pre priestory s nízkym okolitým osvetlením, silnejšie pre jasne osvetlené sklady a výrobné haly.

Kde sa hodí

Sklady, logistické centrá, výroba, východy z kancelárií do prevádzky, uličky, komunikácie a mŕtve uhly.

Výhody

  • Značku na podlahe vidno lepšie ako tabuľu vo výške alebo panoramatické zrkadlo
  • Neopotrebuje sa ako farba, dá sa zapnúť, vypnúť aj zmeniť
  • Jednoduchá inštalácia – stačí umiestniť projektor
  • Možno kombinovať so systémom PAS alebo Crossing Guard

CAS-G2 · Vozíky a premávka

Antikolízny systém

Vozíky o sebe vedia aj za regálom – až na 40 metrov.

Čo to je

CAS-G2 je druhá generácia antikolízneho systému pre vysokozdvižné vozíky. Upozorní vodiča, keď sa v blízkej alebo rizikovej zóne pohybuje iný vozík.

Fotky

Antikolízny systém CAS G2: svetelné zóny okolo dvoch vozíkovJednotka antikolízneho systému CAS G2

Ako to funguje

Systém deteguje ostatné vozíky vybavené rovnakou jednotkou. Zóny detekcie sú nastaviteľné s dosahom až 40 m. Vodič dostane varovanie, aj keď je druhý vozík v mŕtvom uhle alebo za regálom.

Súčasti súpravy

Jednotka CAS-G2, montážny držiak, napájací a signálny kábel. Voliteľne RGB svetelná signalizácia a akustický alarm.

Kde sa hodí

Sklady, prístavy, továrne, nakladacie zóny, miesta so zlou viditeľnosťou a s hustou premávkou vozíkov.

Výhody

  • Menej zrážok v miestach s intenzívnou premávkou
  • Jednoduché nasadenie na akýkoľvek typ priemyselného vozidla
  • Robustné a odolné komponenty
  • Záruka 1 rok na vady materiálu a výroby

LSA · Vozíky a premávka

Zóny so zníženou rýchlosťou

Vozík spomalí sám – presne tam, kde je to potrebné.

Čo to je

LSA (Low Speed Area) automaticky obmedzuje rýchlosť vozíkov v určených častiach skladu, typicky tam, kde sa pohybujú ľudia.

Fotky

Zóna so zníženou rýchlosťou vozíkov vyznačená svetlom na podlaheSúčasti systému LSA

Ako to funguje

Na strope, nad bránami alebo na hraniciach zón sa umiestnia kódované reflexné pásky. Snímače na vozíku pásku prečítajú a riadiaca jednotka nastaví rýchlosť zodpovedajúcu danej zóne („pomalá“ alebo „rýchla“). Vodič nemusí nič robiť.

Súčasti

Snímače kódu, riadiaca jednotka na vozíku, kódované reflexné pásky, prepojovacie káble.

Kde sa hodí

Sklady, nakladacie rampy, výrobné haly a všade, kde treba zvýšenú opatrnosť vynútiť technicky.

Výhody

Jednoduchá inštalácia, bez zásahu obsluhy, menej nehôd spôsobených neprimeranou rýchlosťou. Záruka 1 rok na vady materiálu a výroby.

NAS · Vozíky a premávka

Bezpečnosť v úzkych uličkách

Semafor na vjazde do uličky ukáže, že je obsadená.

Čo to je

NAS (Narrow Aisle Safety) chráni pred zrážkou vozíkov v stiesnených priestoroch, napríklad v úzkych uličkách medzi regálmi.

Fotky

Výstraha v úzkej skladovej uličke, do ktorej vchádza vozíkSúčasti systému NAS

Ako to funguje

Vozíky nesú kódované reflexné pásky. Keď ich snímače pri uličke zachytia, rozsvieti sa semafor. Kým vozík v uličke zostáva, semafor ostatným vozíkom aj chodcom hlási, že je obsadená.

Súčasti

Snímač kódu, riadiaca jednotka, kódovaná reflexná páska, semafor.

Kde sa hodí

Úzke uličky, križovatky vozíkov, prevádzky s hustým pohybom vozíkov.

Výhody

Spoľahlivá detekcia vozíkov, jednoduchá inštalácia, odolné komponenty.

Crossing Guard · Vozíky a premávka

Strážca križovatiek

Inteligentný semafor nad križovatkou. Nikto nemusí nič nosiť.

Čo to je

Crossing Guard je zariadenie zavesené nad križovatkou v sklade, ktoré pomáha predchádzať zrážkam v miestach, kde sa križujú cesty ľudí a vozíkov.

Fotky

Strážca križovatiek upozorní chodca na prichádzajúci vozíkZariadenie Crossing Guard

Ako to funguje

Radar rozpozná, či sa blíži chodec alebo vozík a či vozík ku križovatke prichádza, alebo z nej odchádza. Podľa toho semafory a projekcia na podlahe (Bluespot alebo VAS) ukážu, kto smie prejsť.

Varianty

Robustná hliníková konštrukcia s 2, 3 alebo 4 semaformi.

  • S projekciou Bluespot: 2S, 3S, 4S
  • S projektorom VAS: V2S, V3S, V4S

Kde sa hodí

Sklady, distribučné centrá, nakladacie rampy a priemyselné priestory s nebezpečnými križovatkami.

Výhody

  • Chodci ani vozíky nepotrebujú žiadny tag
  • Clony medzi semaformi bránia zámene signálov z rôznych smerov
  • Programovateľná logika – prednosť chodca alebo vozíka, voľba, ktoré semafory prepnú na červenú
  • Možno kombinovať s PAS a CAS-G2

Technické parametre

Montáž na lanká alebo držiak VESA vo výške 3–7 m. Detekcia vozidiel do rýchlosti 25 km/h.

Kamery s AI

Inteligentná detekcia na vozíku

Kamera, ktorá spozná človeka. Bez tagov, bez nahrávania, v reálnom čase.

Čo to je

AISS je kamerový asistent s umelou inteligenciou montovaný na vysokozdvižný vozík alebo iný stroj. Na rozdiel od RFID systémov analyzuje obraz a s vysokou presnosťou odlíši ľudskú postavu od vozidla či predmetu. Dosah detekcie je nastaviteľný a závisí od zvoleného objektívu.

Fotky

Kamera s umelou inteligenciou na vozíku rozpozná chodcaSúčasti kamerového systému na vozík

Ako to funguje

Chodci nemusia nič nosiť. Kamera sama rozpozná siluetu osoby alebo vozidla v nastavených bezpečnostných zónach. Pri detekcii okamžite spustí zvukové a svetelné varovanie – na voliteľnom monitore v kabíne alebo káblovým výstupom na externú signalizáciu.

Súčasti

  • AI kamera v odolnom vyhotovení, vo viacerých optických variantoch
  • Voliteľný 7" monitor do kabíny so živým obrazom a zvukovým alarmom
  • RGB výstražné svetlo a prepojovacie káble
  • Wi-Fi konfiguračný nástroj – nastavenie zón a citlivosti cez webový prehliadač
  • DC/DC menič pre vozíky s napätím mimo rozsahu 10–32 V DC

Kde sa hodí

Na vozíkoch a strojoch na elimináciu mŕtvych uhlov, v prevádzkach so spoločným pohybom ľudí a vozíkov, na výrobných linkách.

Výhody

  • Presne rozlíši ľudí od vozidiel a predmetov – menej falošných poplachov
  • Chráni každého v zornom poli, aj návštevy bez tagu
  • Zóny ľubovoľného tvaru – lichobežník, polkruh, elipsa alebo voľná kresba
  • Ochrana súkromia: spracovanie priamo v kamere, bez rozpoznávania tvárí, bez ukladania záznamov; voliteľné automatické rozmazanie tvárí

Upozornenie: Kamera je asistenčný systém. Za bezpečnú prevádzku vozíka vždy zodpovedá vodič.

Kamery s AI

Inteligentná detekcia v rizikových zónach

Stráži slepé rohy a výjazdy z uličiek nepretržite – a nikto nemusí nosiť tag.

Čo to je

Stacionárny variant AI kamery upevnený na stene, stĺpe alebo konštrukcii haly. Sleduje vybrané nebezpečné miesto a rozlišuje ľudí a vozidlá. Dosah 0,5–20 m so širokým uhlom 150°, alebo 0,5–30 m s úzkym uhlom 70°.

Fotky

Pevná kamera s umelou inteligenciou stráži rizikovú zónu

Ako to funguje

Kamera trvalo skenuje vymedzené územie. Len čo do nastavenej zóny vstúpi človek alebo vozidlo, spustí pripojené výstražné prvky – majáky, semafory alebo sirény – a varuje chodcov aj vodičov, ktorí sa k miestu blížia.

Súčasti

  • AI kamera v odolnom vyhotovení
  • Wi-Fi konfiguračný nástroj na nastavenie zón cez prehliadač
  • Inštalačná krabica a pevný držiak s priemyselným krytím
  • Externé výstražné prvky – majáky, sirény, semafory

Kde sa hodí

Slepé križovatky, výjazdy z regálových uličiek, úzke priechody na výrobných linkách, nepretržité prevádzky.

Výhody

  • Rozlíši človeka od palety, krabice či iného predmetu
  • Ochrana bez tagov – pre zamestnancov, servisných technikov aj návštevy
  • Zóny voľne kreslené podľa skutočného tvaru rohu, uličky alebo stroja
  • Spracovanie dát priamo v zariadení (edge computing), bez nahrávania a rozpoznávania tvárí

TDS · Nakladacie rampy

Zaistenie kamióna pri rampe

Kamión sa od rampy nepohne, kým nakládka neskončí. Mechanicky.

Čo to je

TDS (Truck Docking System) je elektromechanický systém pevne nainštalovaný pri nakladacej rampe. Fyzicky zablokuje koleso návesu a zabráni predčasnému alebo nečakanému rozjazdu kamióna počas nakládky a vykládky.

Fotky

Zaistenie kamióna pri nakladacej rampeSúčasti systému TDS

Ako to funguje

  1. Navádzanie: Vonkajší radar zachytí cúvajúci kamión. LED lišta postupne mení farbu zo zelenej na červenú a ukazuje vodičovi, kedy zastaviť.
  2. Mechanické zablokovanie: Po zastavení sa rameno so zakladacím klinom nasadí na kotevnú plošinu v zemi a zablokuje koleso návesu.
  3. Povolenie nakládky: Senzory overia polohu klinu a otvorenie brány. Vnútorná riadiaca jednotka obsluhe vozíkov opticky aj zvukovo potvrdí, že možno bezpečne vojsť do návesu. Vodič kamióna medzitým vidí červenú na vonkajšom semafore.

Súčasti

  • Rameno TDS s elektronickým zakladacím klinom
  • Kotevná plošina v zemi (aj vo verzii na sneh)
  • Vonkajší radar a LED navádzacia lišta
  • Vonkajší semafor pre vodiča
  • Senzor brány
  • Vnútorná riadiaca jednotka s indikáciou pre obsluhu
  • Vonkajšia prepojovacia skriňa

Kde sa hodí

Nakladacie rampy, príjem a expedícia tovaru, logistické centrá a sklady s vysokým obratom kamiónov. Odolá dažďu aj snehu.

Výhody

  • Odstráni jednu z najčastejších príčin nehôd na rampách – rozjazd kamióna počas nakládky
  • Fyzické zadržanie, nielen svetelná výstraha
  • Zabraňuje postupnému odsúvaniu kamióna nárazmi vozíkov
  • Farebné navádzanie chráni budovu pred nárazmi pri cúvaní

Upozornenie: Vyžaduje správne vyrovnanie s osou rampy a pravidelnú údržbu. Brána ani vyrovnávací mostík sa nesmú ovládať, kým systém nepotvrdí zablokovanie.

SLS · Nakladacie rampy

Bezpečnosť pri bočnej nakládke

Keď vodič kamióna vstúpi do zóny nakládky, vozíky automaticky spomalia.

Čo to je

SLS (Safe Loading System) je stacionárne riešenie pre vonkajšie nakladacie zóny, kde vozíky obsluhujú kamión z oboch strán. Kombinuje pevnú konštrukciu, senzory a AI kamery, ktoré nepretržite sledujú rizikové priestory.

Fotky

Súčasti systému SLS

Ako to funguje

  1. Stráženie perimetra: AI kamery na konštrukcii rozpoznajú osobu vstupujúcu do zóny a rozlíšia bezpečnú, výstražnú a nebezpečnú oblasť.
  2. Aktívne riadenie rýchlosti: Ak niekto (napríklad vodič kamióna) vstúpi do rizikovej zóny, systém pošle vozíkom signál na spomalenie.
  3. Signalizácia: Svetelná a zvuková výstraha upozorní obsluhu, že je zóna obsadená.

Súčasti

  • Žiarovo zinkované kovové stĺpy s výložníkom
  • AI kamery na detekciu osôb a vozidiel
  • Moduly na vozíkoch na príjem signálu o obmedzení rýchlosti
  • Výstražné svetlá a ovládací panel

Dodáva sa ako projekt navrhnutý na mieru konkrétnej rampe.

Kde sa hodí

Vonkajšie nakladacie a expedičné plochy, distribučné terminály s vysokou premávkou externých kamiónov a ťažkých vozíkov.

Výhody

  • Automatická regulácia rýchlosti bez závislosti od vodiča
  • Chráni kohokoľvek, aj externých vodičov bez tagu
  • Modulárna konštrukcia prispôsobená ploche
  • Odolné voči dažďu, prachu aj zmenám osvetlenia

Upozornenie: Vyžaduje úvodnú kalibráciu zón a kompatibilné moduly na vozíkoch. Optiku kamier treba pravidelne kontrolovať.
STOP

HA · Zóny pri strojoch

Ochrana v nebezpečných oblastiach

Ak človek spadne na dopravník, stroj sa zastaví sám. Overené vo viac ako 100 prevádzkach.

Čo to je

HA (Hazardous Areas) je elektronický bezpečnostný systém, ktorý dopĺňa existujúcu ochranu dopravníkov, drvičov, lisov a podobných strojov. Bol nasadený vo viac ako 100 zariadeniach na recykláciu papiera a kartónu, kde automatické zastavenie stroja zabránilo vážnym aj smrteľným úrazom.

Fotky

Ochrana nebezpečnej oblasti pri dopravníku v recykláciiSúčasti systému HA

Ako to funguje

Každý pracovník nosí osobný tag. RFID aktivátor na stroji vytvára okolo seba ochrannú zónu. Len čo do nej tag vstúpi – alebo pracovník spadne na pás, napríklad po zakopnutí či pri nevoľnosti – stroj sa okamžite zastaví. Systém zaznamená dátum, čas aj číslo tagu, aby bolo možné incident vyhodnotiť. Funkčnosť možno pred začatím práce overiť.

Súčasti

  • Osobný tag – zastaví stroj pri detekcii
  • Inhibítor vodiča – potlačí detekciu vodiča, ktorý sedí vo vozidle
  • Test-Tag – priebežná kontrola funkčnosti
  • RFID aktivátor na stroji – vytvára bezpečnostnú zónu
  • Overovacia anténa pre tagy
  • Riadiaci panel so stavom systému a hlásením porúch a alarmov

Kde sa hodí

Okolie zberných jám, lisov, drvičov a kompaktorov, veľké dopravníkové pásy – najmä v recyklácii a triedení odpadu.

Výhody

  • Odolné voči vibráciám motorov, rušeniu medzi anténami aj kovovým konštrukciám
  • Tag je detegovaný v akejkoľvek polohe, aj keď je zasypaný materiálom
  • Pravidelné ladenie antén bráni falošným poplachom
  • Jednoduchá inštalácia, možnosť dodávky na kľúč
  • Záruka 1 rok na vady materiálu a výroby
PIN

COPILOT · Flotila a dáta

Asistent vodiča

Vozík nenaštartuje, kým sa vodič neprihlási a neprejde kontrolou bezpečnosti.

Čo to je

COPILOT je palubná jednotka s dotykovým displejom, ktorá slúži ako inteligentný asistent vodiča priemyselného vozidla a ako centrum systému PAS-S2. Stráži, kto smie vozík viesť, a digitálne kontroluje jeho technický stav.

Fotky

Asistent vodiča CoPilot v kabíne vozíkaJednotka asistenta vodiča CoPilot

Ako to funguje

  1. Prihlásenie: Vodič sa identifikuje osobným PIN kódom alebo RFID kartou. Bez toho vozík nenaštartuje.
  2. Kontrolný zoznam: Displej položí náhodne vybrané otázky o stave vozíka (brzdy, svetlá, kvapaliny). Záporná odpoveď na kritický bod jazdu zablokuje.
  3. Výstrahy a záznam: Počas jazdy COPILOT varuje zvukom a LED svetlom. Všetky udalosti sa ukladajú a odosielajú do cloudu.

Súčasti a rozšírenia

  • Jednotka COPILOT – 2,8" dotykový displej, stavová LED, RFID čítačka, Wi-Fi, Bluetooth, reproduktor
  • Senzor nárazov (voliteľný) – meria preťaženie G a priradí náraz konkrétnemu vodičovi a času
  • CAS-G2 (voliteľný) – na displeji zobrazí vzdialenosť k iným vozíkom a chodcom s tagom, farba sa mení zelená/žltá/červená
  • ECU-4G – rozšírenie o ďalšie vstupy a výstupy; verzia 4G pridáva mobilné pripojenie a GPS
  • Platforma SAFEYU – správa vodičov, otázok a reporty v cloude

Kde sa hodí

Akékoľvek priemyselné vozidlo v skladoch, distribučných centrách a vo výrobe, najmä tam, kde sa na vozíkoch strieda viac vodičov.

Výhody

  • Neoprávnená alebo nevyškolená osoba vozík nespustí
  • Papierové kontrolné listy nahradia digitálne, ktoré vedia vozík zablokovať
  • Úplná dohľadateľnosť: kto viedol vozík, kedy, čo odpovedal a aké nárazy vozík utrpel
  • Funguje aj offline; dáta odošle, len čo je k dispozícii Wi-Fi

Technické poznámky

Napájanie 9–36 V DC, pre iné napätie je nutný DC/DC menič. COPILOT je asistenčný systém – zodpovednosť za bezpečnú jazdu nesie vodič.

SAFEYU · Flotila a dáta

Webová platforma bezpečnosti

Všetky dáta o bezpečnosti prevádzky na jednej obrazovke – z jednej haly aj z celej siete skladov.

Čo to je

SAFEYU je cloudový softvér na správu, monitoring a vyhodnocovanie bezpečnosti v priemysle. Zbiera a analyzuje dáta zo zariadení nainštalovaných v prevádzke, napríklad z jednotiek COPILOT a AI kamier.

Fotky

Webová platforma bezpečnosti SafeYU

Ako to funguje

  1. Zber dát: Zariadenia automaticky odosielajú každú udalosť – kto vedie vozík, vyplnené kontrolné zoznamy, nárazy, motohodiny.
  2. Prehľady: V prehliadači máte grafy, kľúčové ukazovatele a teplotné mapy (heatmapy) rizikových miest.
  3. Upozornenia a reporty: Pri vážnej udalosti (napr. silný náraz) príde okamžité upozornenie; pravidelné reporty uľahčia audity.

Čo platforma prepája

Softvér SAFEYU, jednotky COPILOT, moduly ECU-4G (pripojenie a GPS) a senzory nárazov. Vlastný hardvér nepotrebuje.

Kde sa hodí

Sklady, distribučné centrá, výroba a veľké prevádzky s flotilou vozíkov. Vhodné pre jeden závod aj na centrálnu správu viacerých pobočiek pod jedným účtom. Prístup z počítača, tabletu aj telefónu.

Výhody

  • Všetky bezpečnostné dáta na jednom mieste, bez papierovej evidencie
  • Presná dohľadateľnosť vodiča pri každom náraze či porušení pravidiel
  • Nemenná história kontrol pred jazdou pre interné audity
  • Teplotné mapy odhalia najnebezpečnejšie križovatky a uličky

Upozornenie: Na synchronizáciu v reálnom čase je potrebná funkčná Wi-Fi alebo mobilný signál.